به گزارش رسانک، امروز یکشنبه ۱۴ دیماه ۱۴۰۴، شماری از رانندگان فعال در مرز ریمدان از اختلال گسترده، تبعیض و فساد در روند نوبتدهی و تردد کامیونها خبر دادهاند؛ بهطوری که خودروهای فاقد نفوذ و امکان پرداخت رشوه، ناچارند بین ۱۰ تا ۱۵ روز در پارکینگها و محوطههای مرزی معطل بمانند، در حالی که همزمان، برخی خودروهای خاص و متعلق به برخی افراد ذینفوذ بدون رعایت نوبت و ضوابط، بهصورت مکرر از مرز عبور میکنند.
بر اساس اظهارات رانندگان، با وجود آنکه طبق محاسبات، حتی در صورت وجود ۵۰۰ خودرو در صف و خروج روزانه حدود ۱۰۰ خودرو از دو پارکینگ، زمان انتظار نباید بیش از سه تا چهار روز باشد، اما در عمل، رانندگانی گزارش دادهاند که پس از گذشت ۹ تا ۱۲ روز همچنان صدها خودرو جلوتر از آنان در صف ثبت شده است. این وضعیت از زمان راهاندازی سیستم جدید نوبتدهی تشدید شده و به گفته رانندگان، نهتنها موجب کاهش شفافیت نشده، بلکه زمینه دزدی، رشوهگیری و خواب غیرمنطقی مرز را چند برابر کرده است.
رانندگان اعلام کردهاند در حالی که خودروهای عادی پس از ثبت نوبت باید روزها و حتی هفتهها در انتظار فراخوان بمانند، برخی کامیونها با پرداخت مبالغ سنگین، بدون نوبت از مرز عبور کرده و حتی در یک ماه چندین سرویس حمل گاز انجام میدهند. این در حالی است که رانندگان فاقد نفوذ، در بهترین حالت، تنها یک یا دو سرویس در ماه موفق به تردد میشوند و فشار اقتصادی شدیدی را متحمل میگردند.
به گفته این رانندگان، کامیونهای وابسته به افراد صاحبنفوذ یا فعالان بزرگ تجاری، بدون نیاز به فراخوان و ثبت نوبت، بهصورت مستمر از مرز عبور میکنند، اما رانندگان عادی با پاسخ «نبود فراخوان» مواجه میشوند. این تبعیض آشکار، بسیاری از رانندگان را ناچار کرده تا برای جلوگیری از معطلی طولانی خودرو و ضررهای سنگین، به پرداخت رشوه تن دهند.
همچنین گزارش شده که در آستانه بازدید احتمالی مقامات، روند فراخوانها بهطور ناگهانی سرعت میگیرد تا وضعیت مرز عادی جلوه داده شود و امکان ارتباط مستقیم مسئولان با رانندگان معترض نیز عملاً سلب میشود. این رفتارها باعث شده که واقعیت شرایط مرز از دید نهادهای بالادستی پنهان بماند. این وضعیت نشاندهنده ضعف جدی نظارت، نبود شفافیت در سامانههای مرزی و بیتوجهی مسئولان به معیشت رانندگان است؛ مسألهای که نهتنها اعتماد عمومی را تضعیف کرده، بلکه مرز را به محلی برای رانت، فساد و سوءاستفاده از قدرت تبدیل کرده و هزینه آن مستقیماً بر دوش رانندگان زحمتکش و خانوادههایشان تحمیل میشود.
اولین نفری باشید که دیدگاه مینویسد