بنادر بلوچستان – رسانک نیوز https://rasanknews.com گروه تحلیلی خبری رسانک Mon, 02 Feb 2026 18:03:56 +0000 fa-IR hourly 1 https://rasanknews.com/wp-content/uploads/2020/02/cropped-photo_2019-04-10_23-28-28-150x150.jpg بنادر بلوچستان – رسانک نیوز https://rasanknews.com 32 32 در سایه تحریم آمریکا؛ هند هزینه توسعه بندر چابهار را از برنامه مالی خود حذف کرد https://rasanknews.com/2026/02/01/%d8%af%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d9%87-%d8%aa%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%a2%d9%85%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7%d8%9b-%d9%87%d9%86%d8%af-%d9%87%d8%b2%db%8c%d9%86%d9%87-%d8%aa%d9%88%d8%b3%d8%b9%d9%87-%d8%a8/ https://rasanknews.com/2026/02/01/%d8%af%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d9%87-%d8%aa%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%a2%d9%85%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7%d8%9b-%d9%87%d9%86%d8%af-%d9%87%d8%b2%db%8c%d9%86%d9%87-%d8%aa%d9%88%d8%b3%d8%b9%d9%87-%d8%a8/#respond Sun, 01 Feb 2026 16:04:00 +0000 https://rasanknews.com/?p=91786 به گزارش رسانک، امروز یکشنبه ۱۲ بهمن‌ماه ۱۴۰۴، وبسایت «بیزنس استاندارد» که از معتبرترین روزنامه‌های اقتصادی هند به‌شمار می‌رود، گزارش داد دولت هند برخلاف سال‌های گذشته در بودجه سالانه خود .....ادامه خبر]]>

به گزارش رسانک، امروز یکشنبه ۱۲ بهمن‌ماه ۱۴۰۴، وبسایت «بیزنس استاندارد» که از معتبرترین روزنامه‌های اقتصادی هند به‌شمار می‌رود، گزارش داد دولت هند برخلاف سال‌های گذشته در بودجه سالانه خود هیچ اعتباری برای پروژه بندر چابهار در نظر نگرفته است؛ تصمیمی که همزمان با اعمال و تشدید تحریم‌های ایالات متحده علیه ایران اتخاذ شده و آینده مشارکت دهلی‌نو در این پروژه راهبردی واقع در بلوچستان را با ابهام روبه‌رو کرده است.

بر اساس این گزارش، هند طی سال‌های اخیر به‌طور میانگین سالانه یک میلیارد روپیه برای توسعه بندر چابهار اختصاص می‌داد و یکی از شرکای اصلی این پروژه محسوب می‌شد. این در حالی است که پس از اعمال تحریم‌های گسترده اقتصادی آمریکا علیه ایران، واشنگتن تنها یک معافیت شش‌ماهه به هند برای ادامه همکاری در بندر چابهار اعطا کرده بود که این معافیت در تاریخ ۲۶ اپریل به پایان می‌رسد.

وزارت امور خارجه هند ماه گذشته اعلام کرده دهلی‌نو در خصوص پروژه بندر چابهار با آمریکا در حال رایزنی است. همزمان، تهدید دولت آمریکا مبنی بر اعمال تعرفه اضافی ۲۵ درصدی علیه کشورهایی که با ایران روابط تجاری دارند، باعث شده هند گزینه‌های مختلفی را درباره آینده حضور خود در این پروژه بررسی کند.

بندر چابهار با هدف تقویت ارتباطات ترانزیتی و تجاری میان ایران و هند توسعه یافته و دو کشور تلاش داشته‌اند آن را به یکی از ارکان اصلی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال_جنوب تبدیل کنند؛ کریدوری به طول ۷۲۰۰ کیلومتر که انتقال کالا میان هند، ایران، افغانستان، قفقاز، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا را تسهیل می‌کند.

گزارش بیزنس استاندارد تأکید می‌کند که حذف بودجه بندر چابهار از سوی هند، نشان‌دهنده تأثیر مستقیم فشارهای سیاسی و اقتصادی آمریکا بر پروژه‌های زیربنایی منطقه است؛ موضوعی که می‌تواند روند توسعه این بندر و نقش آن در اقتصاد ایران را با چالش‌های جدی مواجه کند.

]]> https://rasanknews.com/2026/02/01/%d8%af%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d9%87-%d8%aa%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%a2%d9%85%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7%d8%9b-%d9%87%d9%86%d8%af-%d9%87%d8%b2%db%8c%d9%86%d9%87-%d8%aa%d9%88%d8%b3%d8%b9%d9%87-%d8%a8/feed/ 0 بنادر مهم اقلیم بلوچستان محل ارزآوری رژیم که ملت بلوچ از آن سهمی ندارد https://rasanknews.com/2020/07/27/%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87%d9%85-%d8%a7%d9%82%d9%84%db%8c%d9%85-%d8%a8%d9%84%d9%88%da%86%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-%d9%85%d8%ad%d9%84-%d8%a7%d8%b1%d8%b2%d8%a2%d9%88%d8%b1%db%8c-%d8%b1/ https://rasanknews.com/2020/07/27/%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87%d9%85-%d8%a7%d9%82%d9%84%db%8c%d9%85-%d8%a8%d9%84%d9%88%da%86%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-%d9%85%d8%ad%d9%84-%d8%a7%d8%b1%d8%b2%d8%a2%d9%88%d8%b1%db%8c-%d8%b1/#respond Mon, 27 Jul 2020 18:04:00 +0000 https://rasanknews.com/?p=3376 رسانک/ بنادر مهم بلوچستان همانند جاشک و چهبار اکنون تبديل به مراکز مهم تجارت و محل ارزآوری رژیم شده اند که ساکنان اصلی آنها هیچ نفعی از این حجم بالای .....ادامه خبر]]>

رسانک/ بنادر مهم بلوچستان همانند جاشک و چهبار اکنون تبديل به مراکز مهم تجارت و محل ارزآوری رژیم شده اند که ساکنان اصلی آنها هیچ نفعی از این حجم بالای تجارت نرسیده است.

در همین رابطه فرماندار جاشک معتقد است که جاشک در مرکز ثقل سواحل بلوچستان قرار دارد و به عنوان یکی از کریدورهای تجاری موقعیت خوبی دارد.

وی افزود: جاشک می تواند به بندر بزرگی برای صادرات غیرنفتی ایران تبدیل شود.

در همین حال روز گذشته ۵ مرداد ماه ۹۹ کشتی حامل کالای اساسی شکر خام به وزن ۶۶ هزار و هفتصد تن از مبدا کشور برزیل وارد لنگرگاه بندر چهبار شد.

این صادرات و واردات در حالی انجام می شود که مردم بلوچ هیچ سهمی از آن ندارند.

]]> https://rasanknews.com/2020/07/27/%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87%d9%85-%d8%a7%d9%82%d9%84%db%8c%d9%85-%d8%a8%d9%84%d9%88%da%86%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-%d9%85%d8%ad%d9%84-%d8%a7%d8%b1%d8%b2%d8%a2%d9%88%d8%b1%db%8c-%d8%b1/feed/ 0