به گزارش رسانک، امروز جمعه ۱۳ شهریورماه ۱۴۰۵، ویدئوی دریافتی از شهرستان نیکشهر نشان می‌دهد که چرخ‌های عقب یک خودروی سنگین تانکر در سطح آسفالت فرو رفته و خودرو در این قسمت از مسیر گرفتار شده است.

به گفته شهروندان، علت این حادثه اجرای نامناسب زیرسازی پیش از آسفالت بوده و به دلیل نبود زیرساخت و استحکام کافی در زیر سطح جاده، آسفالت توان تحمل وزن خودروی سنگین را نداشته و چرخ‌های تانکر در آن فرو رفته‌اند.

این وضعیت، بار دیگر ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای و کیفیت نامناسب اجرای پروژه‌های عمرانی در مناطق مختلف بلوچستان را نشان می‌دهد؛ موضوعی که علاوه بر واردکردن خسارت به خودروها، می‌تواند برای تردد شهروندان و خودروهای سنگین خطرآفرین باشد.

به گزارش رسانک، امروز پنجشنبه ۱۲ شهریور ماه ۱۴۰۵، ویدئوهای دریافتی از شهرستان سرباز نشان می‌دهد که صف خودروها برای دریافت سوخت در جایگاه روستای علی‌آباد در این شهرستان به چندین کیلومتر رسیده است. بر اساس این ویدئوها، شمار زیادی از رانندگان برای تأمین سوخت مورد نیاز خود ناچارند ساعت‌ها در صف‌های طولانی منتظر بمانند.

کمبود و نایاب شدن سوخت طی روزهای گذشته و هفته‌های اخیر به یکی از مشکلات جدی مردم در بسیاری از شهرها و مناطق بلوچستان تبدیل شده است. طولانی شدن صف‌ها در جایگاه‌های سوخت، علاوه بر اتلاف زمان و ایجاد مشکلات اقتصادی برای شهروندان، موجب شده است مردم برای تهیه مقدار محدودی سوخت ساعت‌های طولانی در انتظار بمانند.

این وضعیت در حالی ادامه دارد که دمای هوا در بسیاری از مناطق بلوچستان همچنان بالاست و انتظار طولانی شهروندان در صف‌های چندکیلومتری، به‌ویژه در ساعات گرم روز، فشار و مشکلات بیشتری برای مردم ایجاد می‌کند. بسیاری از شهروندان برای انجام امور روزمره و رفت‌وآمد به سوخت خودرو وابسته هستند و تداوم کمبود سوخت می‌تواند زندگی روزمره و فعالیت‌های اقتصادی آنان را نیز با اختلال مواجه کند.

به گزارش رسانک، روز گذشته ۱۱ شهریور ماه ۱۴۰۵، ویدئوی دریافتی از یک راننده کامیون در مرز پیشین از توابع شهرستان راسک نشان می‌دهد شمار زیادی از کامیون‌ها در این مرز متوقف و بلاتکلیف مانده‌اند. به گفته این راننده، وضع تعرفه‌ای معادل حدود دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان برای ورود هر خودروی سنگین از سوی پاکستان، موجب شده است بسیاری از کامیون‌ها امکان ادامه مسیر نداشته باشند و در مرز معطل بمانند.

این راننده در این ویدئو می‌گوید: «ده‌ها بار پیش رئیس گمرک بازارچه مرزی پیشین رفته‌ایم، ولی تا کنون هیچ نتیجه‌ای نگرفته‌ایم.» به گفته وی، پاسخ مسئولان این بوده که طرف پاکستانی برای ورود هر خودروی ایرانی تعرفه‌ای سنگین تعیین کرده است و تاکنون راهکاری برای حل این مشکل ارائه نشده است.

تا زمان تنظیم این گزارش، هیچ‌یک از مسئولان جمهوری اسلامی ایران درباره علت وضع این تعرفه، شمار کامیون‌های متوقف‌شده و اقدامات انجام‌شده برای رفع مشکل اظهار نظر رسمی نکرده‌اند. برخی گمانه‌زنی‌ها این وضعیت را به تشدید فشارهای اقتصادی و تحریم‌های جدید ایالات متحده علیه جمهوری اسلامی ایران و هشدارهای اخیر واشینگتن به کشورها و شرکت‌ها درباره ادامه همکاری اقتصادی با ایران مرتبط می‌دانند، با این حال تاکنون هیچ منبع رسمی چنین ارتباطی را تأیید نکرده است.

این وضعیت در حالی ادامه دارد که طی روزهای گذشته نیز گزارش‌هایی از ازدحام، افزایش تردد و بی‌نظمی در مرز پیشین منتشر شده بود و رانندگان از معطلی‌های طولانی‌مدت در این منطقه گلایه داشتند. نبود امکانات کافی برای اسکان و استراحت رانندگان، شرایط دشواری را برای آنان ایجاد کرده و برخی رانندگان ناچارند روزها و حتی هفته‌ها در اطراف مرز منتظر بمانند.

به گزارش رسانک، امروز چهارشنبه ۱۱ شهریور ماه ۱۴۰۵، ویدئوی دریافتی از یک راننده کامیون، از ادامه معطلی هشت‌روزه خود در مرز ریمدان خبر داده و نسبت به وضعیت موجود در این مرز ابراز نارضایتی کرده است. وی می‌گوید با وجود سپری شدن چندین روز از حضورش در مرز و صدور فراخوان نوبت، همچنان امکان انجام امور و تردد برای او فراهم نشده و در بلاتکلیفی به سر می‌برد. این وضعیت در حالی ادامه دارد که رانندگان برای انجام امور مربوط به حمل‌ونقل و عبور از مرز، ناچار به تحمل انتظارهای چندروزه هستند.

این راننده که با یک دستگاه کامیون یخچال‌دار در مرز ریمدان حضور دارد، عنوان کرده است که حدود سه روز پیش فراخوان نوبت وی صادر شده، اما پس از آن مسئولان اعلام کرده‌اند که با وجود صدور فراخوان، اجازه ورود و خروج و انجام امور مربوط به کامیون وی داده نمی‌شود و باید همچنان منتظر بماند.

ادامه این وضعیت موجب سردرگمی و نارضایتی رانندگان شده و به گفته آنان، طولانی بودن صف‌ها و معطلی چندروزه در کنار کمبود امکانات رفاهی و بهداشتی، شرایط انتظار در مرز ریمدان را برای رانندگان دشوار کرده است. تداوم چنین شرایطی در مرز ریمدان، موجب افزایش زمان توقف کامیون‌ها و تحمیل هزینه و فشار مضاعف بر رانندگانی شده است که برای عبور از این مسیر مرزی، ناچار به انتظار چندروزه هستند.

به گزارش رسانک، روز دوشنبه ۹ شهریورماه ۱۴۰۵، یک سوختبر بلوچ که در پی تصادف زنجیره‌ای شامگاه شنبه ۷ شهریورماه در محور سیرکان شهرستان سراوان مجروح شده بود، بر اثر شدت جراحات وارده در بیمارستان جان خود را از دست داد. این حادثه پیشتر منجر به مجروح شدن دست‌کم هفت شهروند از جمله دو سوختبر شده بود.

هویت دو سوختبر بلوچ، «برکت بلوچزهی»، ۲۲ ساله، فرزند خدابخش و «اکبر بهرام‌زهی»، حدوداً ۱۹ ساله، فرزند محمدعلی، اهل روستای میرآباد در اطراف اسفنک شهرستان سراوان عنوان شده است.

بر اساس این گزارش، شامگاه ۷ شهریورماه، در پی برخورد زنجیره‌ای دستکم چهار دستگاه خودرو در محور سیرکان، دست‌کم هفت شهروند، از جمله دو سوختبر بلوچ، مجروح شدند. دو دستگاه از خودروهای درگیر متعلق به سوختبران و دو دستگاه دیگر متعلق به شهروندان عادی بوده‌اند. حمزه جاهان پس از انتقال به مرکز درمانی و به دلیل شدت جراحات وارده، جان خود را از دست داد.

در جریان این حادثه، به دلیل تعداد مصدومان و محدودیت امکانات امدادی، تنها یک دستگاه آمبولانس در سیرکان برای انتقال مجروحان در محل حضور داشته و شماری از مصدومان نیز با خودروهای شخصی و کمک شهروندان به مراکز درمانی منتقل شده‌اند. محور سیرکان به دلیل عرض کم جاده، حجم بالای تردد و وضعیت نامناسب آن، از مسیرهای پرخطر منطقه محسوب می‌شود و منابع پیشتر از وقوع مکرر حوادث رانندگی در این محور و نبود امکانات کافی امدادی در این منطقه ابراز نگرانی کرده‌اند.

به گزارش رسانک، امروز سه‌شنبه ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۵، شهروندان در شهرستان کنارک از تداوم صف‌های طولانی سوخت در جایگاه‌های این شهرستان و ساعت‌ها معطلی در گرمای طاقت‌فرسا خبر داده‌اند. شهروندان وضعیت تأمین و توزیع سوخت را به‌شدت نامناسب عنوان کرده و می‌گویند برای دریافت مقدار مورد نیاز سوخت خودروهای خود ناچارند مسافت‌های طولانی را در صف‌های چندکیلومتری طی کنند.

یکی از شهروندان گزارش داده است که بعدازظهر امروز حدود چهار ساعت در صف سوخت معطل مانده تا بتواند سوخت مورد نیاز خودروی خود را دریافت کند. به گفته این شهروند، طول صف‌ها و زمان انتظار در جایگاه‌ها به اندازه‌ای افزایش یافته که تهیه سوخت به یکی از مشکلات روزمره مردم در کنارک تبدیل شده است.

ادامه این وضعیت در شرایط گرمای شدید منطقه، فشار مضاعفی بر شهروندان وارد کرده و موجب اتلاف ساعت‌ها از وقت مردم در جایگاه‌های سوخت شده است. شهروندان خواستار ساماندهی وضعیت توزیع و تأمین سوخت و کاهش زمان انتظار در جایگاه‌های این شهرستان هستند.

به گزارش رسانک، امروز سه‌شنبه ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۵، صف‌های طولانی خودروها در جایگاه سوخت کیشکور از توابع شهرستان سرباز شکل گرفته و کمبود سوخت، مشکلاتی را برای شهروندان و حمل‌ونقل منطقه ایجاد کرده است.

به گفته منابع رسانک، نزدیک‌ترین جایگاه سوخت به کیشکور، جایگاه علی‌آباد است که چند روز است با کمبود و نبود سوخت مواجه بوده و همین مسئله موجب افزایش فشار بر جایگاه کیشکور و تشکیل صف‌های طولانی شده است.

تداوم کمبود سوخت در این منطقه، دسترسی شهروندان به سوخت مورد نیاز و جابه‌جایی روزمره آنان را با مشکل مواجه کرده و موجب اتلاف وقت و ایجاد اختلال در حمل‌ونقل شده است.

به گزارش رسانک، امروز دوشنبه ۹ شهریورماه ۱۴۰۵، صدها راننده در مرز پیشین شهرستان راسک در شرایطی بلاتکلیف و معطل مانده‌اند که نبود مدیریت مناسب در روند نوبت‌دهی و تردد خودروها، موجب شکل‌گیری بی‌نظمی گسترده در صف شده است. برخی رانندگان بدون رعایت نوبت از دیگر خودروها جلو می‌زنند و در نبود نظارت و ساماندهی مؤثر از سوی مسئولان، صف مشخص و منظمی برای عبور خودروها وجود ندارد.

به گفته رانندگان، مسئولان مرز تاکنون سازوکار مشخصی برای نوبت‌دهی و تعیین زمان دقیق عبور خودروها ایجاد نکرده‌اند تا هر خودرو بر اساس شماره نوبت و زمان مشخص حرکت کند. همین خلأ مدیریتی باعث شده برخی رانندگان برای جلو افتادن از صف، بدون رعایت نوبت وارد مسیر تردد شوند و در نتیجه، نظم موجود در پارکینگ و محدوده مرز عملاً از بین برود.

این بی‌نظمی در برخی موارد موجب برخورد خودروها با یکدیگر و وارد شدن خسارت به آنها شده است. رانندگان می‌گویند بسیاری از خودروهای متوقف‌شده، خودروهای سنگین و چندین میلیارد تومانی هستند و هرگونه برخورد میان آنها می‌تواند خسارت مالی قابل‌توجهی به صاحبان خودروها تحمیل کند؛ خساراتی که در شرایط فعلی مشخص نیست مسئولیت جبران آن بر عهده چه فرد یا نهادی خواهد بود.

به گزارش رسانک، روز گذشته ۶ شهریورماه ۱۴۰۵، امام جمعه ریگ‌ملک شهرستان میرجاوه در مسجد جامع این منطقه در خطبه‌های نماز جمعه، با اشاره به دریافت مبالغ سنگین از سوختبران، خواستار پاسخگویی مسئولان درباره مبلغ ۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و همچنین ۶ میلیون تومان دریافتی از هر سوختبر شد و پرسید این مبالغ توسط چه کسانی دریافت می‌شوند و در کجا هزینه می‌شوند.

وی تأکید کرده است که با توجه به اینکه روزانه دستکم پانصد خودرو و در سه روزی که گذر مرزی اجازه تردد می‌دهد حدود چهل میلیارد تومان توسط این افراد وابسته به دولت با کارت‌خوان های شخصی اخذ می‌شود. اگر این مبالغ توسط مسئولان و در چارچوبی رسمی از سوختبران دریافت می‌شوند، باید مشخص شود این وجوه کجا هزینه می‌شوند و چه نهاد یا افرادی مسئول دریافت و مدیریت آنها هستند.

پیشتر رسانک در گزارشی که ۳۰ مردادماه منتشر کرده بود، از اعتراض و اعتصاب ده‌ها سوختبر در مرز روتک شهرستان میرجاوه در پی دریافت این مبالغ خبر داده بود. بر اساس آن گزارش، از هر خودرو و راننده سوختبر مبلغ ۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تحت عنوان «همیاری» و ۶ میلیون تومان نیز بابت «هماهنگی با سوختبران در آن سوی مرز» دریافت می‌شود؛ مبالغی که سوختبران نسبت به دریافت آنها اعتراض کرده و خواستار توضیح درباره علت دریافت، دریافت‌کنندگان و محل هزینه‌کرد آن شده بودند.

شماری از سوختبران به رسانک گفته‌اند: این مبالغ از طریق دستگاه‌های کارتخوان شخصی دریافت می‌شود و خواستار مشخص شدن هویت دریافت‌کنندگان، حساب مقصد، مجوز قانونی دریافت وجوه و ارائه رسید رسمی شده بودند. این موضوع، در کنار نبود شفافیت درباره نحوه گردش و هزینه‌کرد این مبالغ، پرسش‌های جدی درباره سازوکار مالی حاکم بر مرزهای سوختبری ایجاد کرده است.

بر اساس اظهارات سوختبران، این مبالغ در شرایطی از آنان دریافت می‌شود که فعالیت آنان در چارچوب طرح موسوم به «رزاق» انجام می‌شود؛ طرحی که با هدف ساماندهی سوختبری و ایجاد مسیر قانونی برای تأمین معیشت مرزنشینان اجرا شده است. با این حال، سوختبران معترض می‌گویند در کنار محدودیت‌ها و مشکلات موجود، مبالغ سنگینی نیز تحت عناوین مختلف از آنان دریافت می‌شود و درباره نحوه دریافت و هزینه‌کرد این وجوه شفافیت کافی وجود ندارد.

سازمان همیاری شهرداری‌ها نیز بنا بر گزارش‌های پیشین رسانک، با هماهنگی استانداری سیستان و بلوچستان و سپاه پاسداران در روند ساماندهی و انتقال سوخت در برخی مرزهای منطقه نقش دارد و طی ماه‌های اخیر حضور و نقش آن در مسیرهای مرزی میرجاوه و سراوان پررنگ‌تر شده است. با این حال، درباره مبالغی که از سوختبران دریافت می‌شود، تاکنون توضیح شفافی درباره حساب‌های دریافت‌کننده، مبنای قانونی دریافت این وجوه و محل هزینه‌کرد آنها ارائه نشده است.

به گزارش رسانک، امروز جمعه ۶ شهریورماه ۱۴۰۵، دو دستگاه خودروی سوختبر در محور چتکانی بم‌پشت به سمت مرز شمسر شهرستان سراوان واژگون شده‌اند که به کسی آسیب نرسیده ولی خسارات مالی برای سوختبران در پی داشته است. این خودروها متعلق به سوختبرانی هستند که فعالیت آنان به‌صورت رسمی و تحت نظارت طرح موسوم به «رزاق» انجام می‌شود؛ با این حال، آنان برای تردد به سمت مرز ناچار به استفاده از مسیرهای خاکی، کوهستانی، خطرناک و صعب‌العبور هستند.

سوختبران عنوان کرده‌اند که با وجود رسمی بودن فعالیت آنان در چارچوب طرح رزاق، مسئولان و نیروهای نظامی آنان را از تردد در مسیرهای آسفالته و مناسب منع کرده و مجبور به عبور از راه‌های غیررسمی و نامناسب می‌کنند؛ مسیرهایی که به دلیل وضعیت نامناسب، شیب‌های خطرناک و نبود زیرساخت، همواره خطر واژگونی و حوادث جاده‌ای را برای رانندگان به همراه دارد. آنان پیش‌تر نیز نسبت به این وضعیت اعتراض کرده و خواستار ایجاد مسیر مناسب برای تردد شده بودند، اما تاکنون اقدامی مؤثر برای رفع این مشکل صورت نگرفته است.

در شرایطی که از سوختبران طرح رزاق مبالغ هنگفتی تحت عناوینی از جمله «همیاری» و هزینه هماهنگی دریافت می‌شود، مسئولان حتی مسیر مناسبی برای تردد خودروهایی که فعالیتشان تحت نظارت همین طرح انجام می‌شود، فراهم نکرده‌اند. سوختبران می‌گویند بخش قابل توجهی از درآمد آنان پس از پرداخت این مبالغ و هزینه‌های تعمیر و استهلاک خودرو از بین می‌رود، در حالی که همچنان باید جان خود را در مسیرهایی به خطر بیندازند که برای عبور خودروهای سنگین مناسب نیستند.

پیش‌تر رسانک گزارش داده بود که سوختبران در مسیر منطقه چتکانی بم‌پشت تا مرز شمسر، به دلیل نبود راه مناسب، با استفاده از امکانات و توان خود و با دست خالی، اقدام به بازگشایی و هموار کردن بخش‌هایی از مسیر خاکی و کوهستانی کرده‌اند؛ اقدامی که نشان‌دهنده نبود زیرساخت مناسب حتی برای سوختبرانی است که فعالیت آنان در قالب یک طرح رسمی انجام می‌شود.

لازم به ذکر است که در طول سال ۲۰۲۵ در مجموع دستکم ۱۷۳ سوختبر کشته و ۱۳۲ نفر مجروح شده‌اند. در نتیجه حوادث جاده‌ای، ۱۳۱ نفر جان باخته و ۸۰ نفر مجروح شده‌اند. در اقدامات نظامیان از جمله تیراندازی، انفجار مین، تعقیب‌وگریز و ضرب‌وجرح توسط آنها ۳۷ نفر کشته و ۴۴ نفر مجروح شده‌اند. دو نفر در پی فعالیت سوختبری دچار غرق‌شدگی شده‌اند. افزون بر این، آتش‌سوزی به کشته‌شدن ۱ نفر و مجروح‌شدن ۷ نفر انجامیده و در تیراندازی افراد مسلح ناشناس ۲ نفر کشته و ۱ نفر مجروح شده‌اند. همچنین، در این سال دستکم ۲۱۱ سوختبر بازداشت شده‌اند.